东城道路救援：汽车驾驶换挡、转向技巧

一、换挡技巧

（一）手动挡汽车换挡技巧

1. 换挡时机的把握

• 转速判断：一般来说，发动机转速是判断换挡时机的重要依据。对于大多数家用轿车的汽油发动机，当转速达到 1500 - 2500 转 / 分钟时是比较合适的换挡区间。例如，在起步后，一档加速，当发动机转速接近 2000 转 / 分钟时，就可以踩下离合器，换入二档。这是因为在这个转速区间，发动机的动力输出比较充沛，而且燃油经济性也相对较好。不过，具体的换挡转速还需要根据车辆的发动机性能、负载情况等来确定。

• 车速参考：车速也是换挡的重要参考因素。不同挡位对应的车速范围不同。以常见的 5 速手动挡汽车为例，一档通常适用于 0 - 10 公里 / 小时的车速，二档适用于 10 - 20 公里 / 小时，三档适用于 20 - 40 公里 / 小时，四档适用于 40 - 60 公里 / 小时，五档适用于 60 公里 / 小时以上。在驾驶过程中，要根据车速合理选择挡位，使发动机能够在高效的工况下工作。

2. 换挡操作的规范性

• 踩离合的技巧：踩离合器时，要快踩慢放。快踩可以迅速切断发动机与变速器之间的动力传递，方便换挡操作。慢放则是为了让动力平稳地结合，避免车辆产生顿挫感。例如，在换挡过程中，当挂入新挡位后，缓慢抬起离合器踏板，当感觉到车辆有轻微的抖动，此时发动机的动力开始传递给车轮，稍作停顿后，再继续缓慢抬起踏板，使车辆平稳起步或加速。

• 换挡动作的流畅性：换挡时，手部动作要干脆利落。在换挡杆的操作过程中，要准确地将挡位推入相应的位置。避免换挡时出现挡位挂不到位或者挂错挡的情况。同时，要注意挡位之间的行程和力度，有些车辆的挡位比较清晰，行程较短，而有些车辆则挡位比较模糊，行程较长，需要驾驶员熟悉自己车辆的换挡特性。

（二）自动挡汽车换挡技巧

1. 挡位介绍及使用时机

• P 挡（停车挡）：P 挡是停车时使用的挡位。当车辆完全停稳后，将挡位挂入 P 挡，此时变速器内部的机械锁止装置会将车轮锁住，防止车辆滑动。需要注意的是，在挂入 P 挡之前，一定要确保车辆处于静止状态，并且拉起手刹（电子手刹拉起即可）。

• R 挡（倒车挡）：用于倒车。在车辆完全停稳后，踩住刹车，将挡位切换到 R 挡。倒车时，要通过后视镜和倒车影像（如果有）观察车辆后方的情况，控制好车速。

• N 挡（空挡）：N 挡主要用于车辆故障时拖车（短距离、低速）或者自动洗车时使用。但是，长时间将车辆置于 N 挡并且车辆处于行驶状态是很危险的，因为此时变速器内部的润滑和油压系统可能无法正常工作，容易损坏变速器。

• D 挡（前进挡）：这是最常用的挡位，适用于一般的行驶路况。车辆在 D 挡时，变速器会根据车速和发动机负荷自动调整挡位。在城市道路正常行驶时，将挡位挂在 D 挡即可满足大部分驾驶需求。

• S 挡（运动挡）：S 挡可以提供更强劲的动力输出。当需要快速超车或者在山区等需要较大动力的路况下行驶时，可以将挡位切换到 S 挡。在 S 挡下，变速器会延迟升挡，使发动机保持在较高的转速区间，从而获得更好的加速性能。

2. 特殊情况下的换挡注意事项

• 上下坡换挡：上坡时，如果车辆动力不足，自动挡汽车的变速器会自动降挡来提供更大的动力。但如果感觉车辆降挡不及时，可以手动干预，比如将挡位从 D 挡切换到手动模式下的较低挡位（如果有手动模式），这样可以使车辆保持足够的爬坡动力。下坡时，为了利用发动机的制动作用，减少刹车的使用频率，避免刹车过热，可以将挡位切换到较低挡位，如二挡或三挡（在手动模式下）。

• 湿滑路面换挡：在湿滑路面（如雨天、雪地）行驶时，车辆容易出现打滑现象。此时，应避免急加速和急换挡，保持挡位的稳定，让车辆平稳行驶。如果车辆配备了雪地模式或防滑模式，在湿滑路面开启这些模式，可以使变速器的换挡逻辑更加适合当时的路况，提高车辆的行驶安全性。

二、转向技巧

（一）转向基本操作

1. 双手握姿：正确的双手握方向盘姿势是将双手分别放在方向盘的 “9 点” 和 “3 点” 位置。这种握姿可以保证在转向过程中有足够的控制力度，并且能够快速准确地做出转向动作。例如，在紧急情况下，如躲避突然出现的障碍物，双手可以迅速地进行转向操作，而且在转向后也能方便地回正方向盘。

2. 转向幅度与速度：在转向时，要根据车辆的行驶速度和弯道的大小来控制转向幅度和速度。一般来说，车速越高，转向幅度应该越小，转向速度应该越慢。例如，在高速公路上进行小角度的弯道行驶，只需要轻轻地转动方向盘，使车辆平稳地转弯。而在城市道路的直角转弯处，需要根据车辆的轴距和弯道的宽度，适当加大转向幅度，但也要注意控制转向速度，避免车辆失控。

（二）不同路况下的转向技巧

1. 城市道路转弯：在城市道路转弯时，要提前观察交通信号、行人和其他车辆的情况。如果是左转弯，提前开启左转向灯，在进入弯道前适当减速，将车速控制在合适的范围内。转弯时，按照弯道的角度和半径，平稳地转动方向盘。在转弯过程中，要注意观察车辆左侧的盲区，防止有行人或非机动车突然出现。右转弯时同理，开启右转向灯，注意右侧的交通情况，特别是非机动车道的情况。

2. 高速公路弯道驾驶：高速公路上的弯道一般比较平缓，但由于车速较高，危险性也相对较大。在进入弯道前，要提前观察弯道的曲率和长度，适当降低车速。可以根据高速公路上的限速标志和弯道的情况，将车速降低 10 - 20 公里 / 小时左右。在转向过程中，要保持车辆的平稳，采用小幅度、慢速度的转向方式。同时，在弯道中要保持足够的横向安全距离，避免与其他车辆发生碰撞。

3. 山区弯道驾驶：山区道路弯道多且路况复杂，有些弯道可能是急弯或者连续弯道。在山区弯道驾驶时，要提前减速、鸣笛。在进入弯道前，将车速降低到可以安全通过弯道的程度，一般要比在城市道路转弯时的车速更低。在转弯过程中，要注意车辆的重心转移，特别是在装载货物或者乘客较多的情况下，避免车辆侧翻。同时，要注意观察弯道内侧的山体和外侧的悬崖等情况，防止车辆碰撞山体或者冲出道路。